Зміна порядку надання тарифних преференцій для вживаних транспортних засобів походженням з ЄС уже забезпечила надходження до бюджету додаткових 516 млн грн митних платежів.
Вживане авто, яке ввозиться в Україну з Європейського Союзу, за певних умов може оформлюватися із застосуванням тарифної преференції - тобто без сплати ввізного мита. Для цього необхідно підтвердити його преференційне походження та відповідність вимогам для застосування пільги.
Одним із документів, що підтверджує таке походження, є сертифікат EUR.1. Раніше преференція могла застосовуватися вже під час митного оформлення, тоді як перевірка сертифіката та підтвердження походження митними органами країни експорту ще тривала. Фактично це означало, що пільговий режим міг бути застосований до отримання остаточного результату перевірки. Саме такий порядок створював ризик маніпуляцій із достовірністю документів та неправомірним отриманням пільг під час імпорту вживаних авто.
Щоб усунути цей ризик, з 1 червня 2026 року митні органи змінили порядок надання тарифних преференцій до вживаних транспортних засобів товарної групи 87 походженням з ЄС. Відтепер пільга застосовується після отримання результатів перевірки сертифіката EUR.1, що відповідає механізму, передбаченому статтею 34 Доповнення І Регіональної конвенції про пан-євро-середземноморські преференційні правила походження.
Такий підхід уже дав перші відчутні результати - у червні–серпні 2026 року під час митного оформлення вживаних транспортних засобів походженням з країн ЄС до державного бюджету надійшло на 516 млн грн митних платежів більше, ніж за аналогічний період 2025 року.
Водночас за результатами проведених перевірок з червня 2026 року не виявлено жодного підробленого сертифіката EUR.1.
Держмитслужба продовжує системну роботу з детінізації імпортно-експортних операцій та посилення контролю за обгрунтованістю застосування тарифних преференцій.